河 北 省 物 价 局
河 北 省 交 通 运 输 厅
河 北 省 财 政 厅
冀价行费〔2010〕39号
关于我省收费公路货运车辆计重收费等有关问题的通知
根据《河北省治理货运车辆超限超载规定》（省政府令〔2010〕第4号）和交通运输部《关于调整计重收费有关参数问题的复函》（厅公路便〔2010〕5号）的有关规定，经省政府批准，我们对我省现行计重收费政策进行了修订和完善。现将收费公路货运车辆计重收费等有关问题通知如下：
一、计重收费实施范围
货运车辆实施计重收取车辆通行费。货运车辆实施计重收费后，车辆通行费主要依据行驶里程、车辆重量和费率系数确定。客运车辆（包括载客类汽车、手扶或小四轮拖拉机、机动载客三轮车）通行费收取仍按现行车型分类及收费标准执行。
二、计重收费基本费率标准
（一）封闭式高速公路：长深高速（原唐津）、荣乌高速（原保津）、黄石高速（原石太）、京藏高速（原京张）0.08元/吨公里，京哈高速（原京秦廊坊段）、京藏高速（原丹拉）、张石、大广高速（原京承）0.075元/吨公里，京港澳高速（原京石、石安）、青银、邢临、青兰高速（原邯长）、京哈高速（原京秦宝山段）、京深高速（原唐山西外环）、长深、宣大0.07元/吨公里，京沪高速河北段、黄石高速（原沧黄）0.065元/吨公里，黄石高速（原石黄）、衡德、唐港0.06元/吨公里。
（二）开放式普通收费公路：李家沟隧道、营涝线营子收费站计重基本费率1.0元/吨车次，其他普通收费公路收费站计重基本费率1.7元/吨车次。
本通知没有包括的收费公路，以及新开通的高速公路、普通收费公路按省物价局、财政厅、交通运输厅批准的计重收费费率标准执行。
三、货运车辆计重收费标准
（一）车货总重55吨以内（含55吨）货运车辆的计重收费标准。
1、正常装载（不超限）货运车辆的计重收费标准。
（1）高速公路。车货总质量小于或等于10吨的车辆按基本费率计费，10吨至49吨的车辆按基本费率线性递减到基本费率的55%计费，大于49吨的车辆按基本费率的50%计 费。
（2）普通公路。车货总质量小于或等于10吨的车辆按基本费率计费，10吨至49吨的车辆按基本费率线性递减到基本费率的50%计费，大于49吨的车辆按基本费率的50%计费。
2、超限运输货运车辆的计重收费标准。
（1）超限率≤30%的车辆，正常装载部分按递减后的基本费率计费（车货总质量小于或等于10吨的车辆按基本费率计费），超限0～30%部分按基本费率计费。
（2）30%＜超限率≤100%的车辆，正常装载部分按递减后的基本费率计费（车货总质量小于或等于10吨的车辆按基本费率计费），超限0～30%部分按基本费率计费，超限30%～100%部分按基本费率1倍线性递增至6倍计费。
（3）超限率＞100%以上的车辆，正常装载部分按递减后的基本费率计费（车货总质量小于或等于10吨的车辆按基本费率计费），超限0～30%部分按基本费率计费，超限30%～100%部分按基本费率1倍线性递增至6倍计费，超限100%以上部分按基本费率的16倍计费。
（二）车货总重超过55吨货运车辆的计重收费标准。禁止车货总重超过55吨的货运车辆行驶收费公路。对采用中途倒装、闯卡等极端方式驶入我省收费公路的车货总重超过55吨的货运车辆，执法人员应责令其就近卸载，消除违法行为；同时，55吨以内（含55吨）部分按上述（一）计重收费标准计算确定，超过55吨以上部分按基本费率的16倍计费。
四、特殊车辆处理（含客运车辆）
（一）集装箱车。国际标准集装箱运输车辆计重收费仍执行省物价局、省交通厅、省财政厅《关于我省收费公路对集装箱运输车辆实行计重收费的通知》（冀价行费〔2008〕4号）的规定，但车货总重超过55吨时按本文件的有关规定执行。
（二）按国家和省政府有关规定应予免缴通行费和享受“绿色通道”优惠政策的载货车辆，超限运输时，按计重收费的计费标准全额收取通行费，不再享受减免政策。
（三）U型车。指IC卡中记载的入口站和出口站信息相同的车辆。此类车辆入出站时间在30分钟（含30分钟）以内的，免收通行费；入出站时间在30分钟以上的，无正当理由和证据，按路网中距离本站最远收费站收费标准收取通行费。
（四）无卡车。指由于车主原因，将IC卡遗失的车辆。此类车辆经系统查询，如果入口信息与实际车辆一致，则按照实际行驶里程收取通行费；否则按路网中距离本站最远收费站收费标准收取通行费。另外，收取IC卡成本费，每卡10元。
（五）人为损卡车。指车主持有明显人为损坏痕迹的IC卡，导致出口无法读取卡上信息的车辆。此类车辆经系统查询，如果入口信息与实际车辆一致，则按照实际行驶里程收取通行费；否则按路网中距离本站最远收费站收费标准收取通行费。另外，收取IC卡成本费，每卡10元。
（六）换卡车。指出口的车辆与出示的入口站发放的IC卡中记录的相关信息不一致的车辆。此类车辆按路网中距离本站最远收费站收费标准的3倍收取通行费。
（七）伪卡车。指伪造IC卡的车辆。对伪造IC卡的车辆，没收伪卡，按路网中距离本站最远收费站收费标准的3倍收取通行费；另外，收取IC卡成本费，每卡10元。同时，出口站将处理情况上报结算中心，伪卡持有者送交公安机关处理。
（八）超时车。指路网内出入站时间超过24小时以上路段内出入站时间超过12小时以上的车辆。经系统查询，出入口信息一致，但无正当理由和证据的，按路网最远里程收取通行费；若出入口信息不一致，按“换卡车”处理。
（九）出口闯卡车。指在出站口冲岗的车辆。此类车辆按收费标准的3倍收取通行费。
（十）经有关部门批准，持有核发的大件运输行政许可证件的载货车辆不做超限处理，按实际重量计费。
（十一）月票车。普通收费公路载货车辆办理月票的现行政策不变。符合条件购买月票的载货汽车超限30%以上时，超限部分按计重收费标准收费。
（十二）客货两用车，按照载货类汽车实施计重收费。
五、其他
（一）计费取整办法。货运车辆实施计重收费后，为了车辆通行费收缴便利，按照“三七作五、二八归零”的原则确定通行费具体金额。车货总质量不足5吨时按5吨计费；计费不足5元时按5元计收。
（二）车道收费系统采取计重和车型两种收费方式并行使用，当计重设备出现故障时，改为按车型收费方式收费。
（三）实行计重收费后收费公路收费年限，仍按省政府路段内出入站时间超过12小时以上的车辆。经系统查有关规定执行。
六、保障措施
（一）广泛宣传。计重收费政策调整将直接影响到广大运输业户的经济利益，社会反响大，事关国民经济诸多环节和收费公路健康持续稳定发展，为保证新旧政策的顺利衔接，确保此项工作顺利实施，各级交通部门要加强与新闻媒体的联系与沟通，多角度、全方位宣传计重收费政策调整的内容和意义。要向社会公布咨询投诉电话，及时掌握有关信息，为群众释疑解惑，协调解决工作中出现的有关问题。
（二）实施预警运行。在调整后的计重收费政策实施前，要进行为期半个月的预警运行。通过计重收费系统称重，向超载车主进行预警提示，公示车辆超过公路承载能力比例和计重收费应缴通行费额，强化政策宣传，教育、劝导车主规范运输。
（三）制定应急和保畅预案。各级交通主管部门要会同有关部门制定切实可行的应急和保畅预案，明确责任，保障调整后的计重收费政策顺利实施。遇到紧急情况，立即启动预案，维护正常的交通秩序，保障公路畅通。
本通知自